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Proyecto de Glorieta en la FV-520, PK 1+000 (El Aceitún) T.M. de Tuineje. Isla de Fuerteventura. Las Palmas.
La vía FV-520 es una carretera convencional de segunda categoría del T. M. de Tuineje, perteneciente a la red insular de carreteras, que conecta las vías principales FV-2 y FV-4 (con direcciones Puerto del Rosario-Morro Jable y Gran Tarajal respectivamente) a la altura de “El Charco”.
La inseguridad generada por las intersección en T de dichos caminos a ambos lados de la calzada FV-520, unido a la gran diferencia de Velocidades entre esta vía y las incorporaciones, y al hecho de la escasa iluminación de la zona, han llevado al Excmo. Cabildo Insular de Fuerteventura al planteamiento del proyecto de construcción de glorieta de enlace y acondicionamiento de los ramales que conecta.
El objeto del proyecto es definir, medir y valorar las obras correspondientes a la construcción de una nueva glorieta de enlace en la FV-520, que permita mejorar las condiciones de seguridad del tráfico.
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Proyecto de “Reforma de sistema de drenaje GC-191, Las Puntillas, TM Ingenio” y “Reforma sistema de drenaje GC-100 y otras, TM Agüimes.” Isla de Gran Canaria. Las Palmas.
Trabajo encargado por el Excelentísimo Cabildo Insular de Gran Canaria, dentro del Plan de Actuación Cabildo – Ayuntamientos (PACA).
La obra proyectada es básicamente una reforma, adecuación y/o conservación de los drenajes ya existentes en varios puntos:
- En el tramo de carretera GC-100, existe un punto bajo, en el paso bajo la GC-1, donde se producen desbordamientos de las aguas, durante las avenidas, afectando a la carretera, debido a la insuficiencia del drenaje existente.
- La solución propuesta consiste en la adecuación de las cunetas, en los tramos que lo precisen, tanto en la propia GC-100, como en otras vías insulares del municipio:
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Limpieza y revestimiento de hormigón y mampostería de cunetas existentes.
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Canalización de aguas de escorrentía en entorno urbano.
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Limpieza de obras de fábrica existentes
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Mejora FV-2 Puerto Rosario |
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Acondicionamiento y Mejora FV-2: Tramo: Puerto del Rosario - Aeropuerto. Isla de Fuerteventura. Las Palmas.
El objeto de este proyecto es definir técnicamente, justificar y valorar las obras necesarias para el acondicionamiento y mejora de la carretera FV–2: Tramo: Aeropuerto-Puerto.
Con las actuaciones propuestas, se intenta dar solución principalmente a la curva localizada entre los PK 2 + 000 hasta PK 2 + 500, acondicionando su trazado con lo que mejoramos su visibilidad y homogeneizamos el tramo Puerto del Rosario Aeropuerto.
Aumentan las condiciones de seguridad en la circulación debido a:
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Mejora de las incorporaciones.
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Mejora en la visibilidad de la curva.
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Mejoras en la señalización y defensas.
Siempre buscando el máximo respeto al entorno natural en el que se inscribe su trazado
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Proyecto de Glorieta en Las Rosas – T.M. Agüimes. Isla de Gran Canaria. Las Palmas.
En la actualidad en el tramo donde se proyecta realizar la actuación, aproximadamente sobre el PK 30+805 de la vía GC-191, existe una intersección en “T” formada entre esta y la calle.
En esa intersección se ha planteado proyectar la construcción y acondicionamiento de una glorieta de enlace al objeto de permitir acceder a la nueva estación de servicio que ubicará contiguamente a la GC-191 a la derecha de la misma en sentido Norte-Sur, cuyo suelo está destinado a ese uso. Por otro lado mejorará las condiciones de la incorporación de la calle Mozart a la vía general dada la inseguridad generada por la intersección en “T”.
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Proyecto de “Acondicionamiento y ensanche de la carretera FV-1, de Puerto del Rosario al “Parque Holandés”. Isla de Fuerteventura. Las Palmas.
Este proyecto se realizó por encargo del Excelentísimo Cabildo Insular de Fuerteventura, y se entrega al mismo en julio del año 2.000.
Se trata de un acondicionamiento y ensanche de la carretera FV-1, que es la arteria principal de unión entre la capital Puerto del Rosario y el Termino Municipal de Corralejo, población del norte de la isla, con gran afluencia turística.
Se actúa en el tramo comprendido entre Puerto del Rosario y Parque Holandés, en una distancia de 12 Km. Se trata de una mejora, con ampliación del radio de varias curvas, eliminación de algunas de ellas, ensanche para pasar de una plataforma de calzada de 7 m (3,50 m. por carril) a una plataforma de 10 m.
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